摘要:在GB1094.2-2013《電力變壓器第2 部分液浸式變壓器的溫升》中規定:繞組平均溫度是通過測量繞組電阻確定的,在切斷電源和斷開短路接線后,立即將待測電阻的繞組兩端接入直流測量回路,可通過盡可能減少斷開試驗線路與接通電阻測量電路的時間,及合理選擇電路參數以減少電氣時間常數的方式來減少延遲時間。對于由于該變壓器結構復雜,變壓器內部有兩個鐵心,兩個器身,繞組的連接也很復雜,在進行溫升繞組熱電阻測量時,如果試驗線路選擇不正確,得到正確的直流電阻需要很長的時間,文章對在沒有試驗端子T1、T2 引出時,該產品在測量串聯SV、公共CV 和增壓BV 這三組繞組熱電阻的測量線路進行了必要的分析,非常后得到正確的測量線路。
在GB1094.2-2013《電力變壓器第2 部分液浸式變壓器的溫升》中規定:繞組平均溫度是通過測量繞組電阻確定的,在切斷電源和斷開短路接線后,立即將待測電阻的繞組兩端接入直流測量回路,因為當繞組開始冷卻時,繞組電阻隨時間發生變化,測量時間應足夠長,應用外推法推算電源切斷瞬間的繞組溫度。由于繞組的電氣時間常數(L/R)較大,因而只有經過一段時間延時后,才能測得準確的熱電阻值。對于中華電力的電力變壓器,由于產品結構復雜,只有選擇正確的試驗線路才能迅速的得到有效直流電阻。本臺產品的型號為ODFPZ-335000/500,一個變壓器油箱內有兩個鐵心和兩個熱電阻器身,兩個器身上的繞組互相連接,結構很復雜,具體的繞組連接圖如下:
該變壓器分為主體和增壓兩個變壓器,主體變為3 柱鐵芯,主柱上繞有平衡繞組TV,調壓繞組TAP,公共繞組CV 和串聯繞組SV;增壓變主柱上繞有增壓繞組BV 和勵磁繞組EV。采用這一結構的目的是為了降低有載分接開關的絕緣水平,設置了高低壓等匝的增壓變,增壓變的勵磁繞組與主體變的調壓繞組相并聯。調壓方式為主體變恒磁通調壓方式,增壓變變磁通調壓方式。溫升試驗中,首臺要求所有熱電阻繞組都進行溫升測量,為了測量調壓TAP 和勵磁EV 繞組,引出試驗端子T1、T2,所有繞組的測量同常規產品。但是第二臺和第三臺沒有試驗端子,要求測量串聯SV、公共CV 和增壓BV 繞組的溫升,油面溫升和線油溫差需要在非常大損耗分接(即1 分接)施加,如果在1 分接進行串聯和公共的熱電阻測量,當串聯和公共繞組開始施加直流電壓時,會在鐵心內產生磁通,而熱電阻調壓繞組又與勵磁繞組并聯,這就相當于調壓繞組對增壓變勵磁,這時有一個反方向的電流流過調壓繞組,使得主體變壓器鐵心的磁勢降低,從而延長鐵心磁飽和的時間,而且勵磁的增加變相當于一個非線性負荷,反過來又會影響串聯和公共繞組的電壓,因此需要相當長的時間才能消除電感的影響,得到有效的繞組電阻。首臺產品上實際測量需要10min 數據才能達到穩定,而IEC 要求4min之內測量有效數據,不能滿足要求,當分接開關置于15 分接即分開關正負K 位置時,此時勵磁繞組短路,調壓繞組開路,此時只有調壓繞組的一端連接到勵磁繞組,兩個變壓器的磁通不會互相影響,測量串聯和公共繞組熱電阻時與常規自耦變壓器產品測量狀態相同,可以快速的得到有效電阻,實際溫升試驗中,斷電后切換有載分接開關和斷開封線同時進行,2min 內可以得到有效電阻。
測量增壓繞組時,線油溫差也需要在1 分接施加,由于增壓變的勵磁繞組與主體變調壓繞組并聯,如果也在15 分接進行測量的話,因為有載分接開關動觸頭連接至K 點,實際勵磁繞組是處于被短路的狀態,也就是說在15 分接測量增壓繞組時,增壓變的非被試端子處于短路狀態,此時增壓繞組施加直流電壓,會在短路的勵磁繞組中產生直流電流,該直流電流由于直流電阻的作用會逐漸減小,這時會影響增壓繞組的熱電阻測量,測量時間會加長,實際測量時需要6min 數據才可以達到穩定,不能滿足試驗要求。當有載分接開關切換至1 分接時,勵磁繞組雖然帶有負載,但是在預先給鐵心注磁的前提下,仍然可以保證3min 出的數據是有效的。
當變壓器進行直流電阻測量時,如果試品分接不正確也不能得到正確結果,如測量增壓繞組時,在高壓端A2 注入電流I+,中性點Na 取U+,低壓端a1 分別取I—和U—,加電后儀器會出現接線錯誤,這是由于在充電過程中在公共繞組上產生的匝電壓會超過儀器所允許的40V 測量電壓,因此儀器會保護。如果在中性點Na 注入電流I+,高壓端A2 取U+,低壓端a1 分別取I-和U-,在串聯繞組上產生的匝電壓不會超過儀器允許的電壓,測量可以進行;或者在高壓端A2 注入電流I+,中性點Na 取U+,低壓端a1 分別取I—和U—,此時電壓回路先斷開,即U+和U-不要同時接好,等待電流穩定充到40A 時,再將電壓回路接好,會很快達到穩定的正確數據。
結論:對于結構復雜的變壓器,尤其是具有多個鐵心的變壓器,其直流電阻測量中應充分考慮各個鐵心磁路的互相影響,選擇合適的分接和合適的試驗線路,這樣才能得到正確的結果。
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